隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，中國有錢人是越來越多，人們對于座駕的品位也逐漸向高端發(fā)展。在汽車銷售展上，高檔車的銷售火爆，不要懷疑中國人的消費(fèi)能力，什么賓利、瑪莎拉蒂、歐寶、路虎中國通通都買的起，一次汽車展，動輒上億元的成交量，這可是硬碰硬的數(shù)據(jù)。通過車展我們發(fā)現(xiàn)，目前80%的購車還是以中檔車為主，剩下很大部分則是高檔車。
有人預(yù)言中國未來5年高檔車需求將井噴，這也預(yù)示著高檔車汽車模具企業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇。汽車是組裝性行業(yè)，一旦開發(fā)出某種車型，很大部分的投入都是在汽車模具上。而我國的高檔車汽車模具水平有限，長時間以來主要依賴進(jìn)口。其突出的弱項(xiàng)還在于軟件方面，中國企業(yè)缺乏汽車模具設(shè)計(jì)制造軟件的開發(fā)能力，雖然這些年引進(jìn)了國外的軟件，但是如何契合中國汽車制造的數(shù)據(jù)量身定制自己的汽車模具軟件是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。在中檔車汽車模具方面，我國已經(jīng)有不少企業(yè)可以做的不錯，中國的骨干模具企業(yè)可以在這一領(lǐng)域與國外模具集團(tuán)一決雌雄，在中低檔領(lǐng)域則是大量民營企業(yè)的天下，這一市場領(lǐng)域突出的競爭特點(diǎn)還是停留在價(jià)格戰(zhàn)上。
通過企業(yè)間的聯(lián)合、協(xié)作，汽車覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地正在各地積極形成，中國模具企業(yè)與國外企業(yè)的技術(shù)差距也正在慢慢減小，相信在未來會出現(xiàn)達(dá)到水平的中國模具企業(yè)集團(tuán)。
作為與汽車模具息息相關(guān)的TD處理行業(yè)，同樣也會迎來新的機(jī)遇，我們將不斷，為汽車行業(yè)提供更好的服務(wù)！